從全職到兼職 如何看待“零工經(jīng)濟(jì)”興起？
新興技術(shù)和商業(yè)模式催生了新的環(huán)境，臨時職位日漸普遍。一些公司為了開展短期項目，雇傭一些非合同制的“獨立員工”逐漸普遍，“零工經(jīng)濟(jì)”應(yīng)運(yùn)而生。“零工經(jīng)濟(jì)”是剝奪了員工的權(quán)利和安全感，還是為提振不景氣的就業(yè)市場提供了亟需的支持？在2016夏季達(dá)沃斯論壇上，多位專家對此進(jìn)行了解釋。

紐約大學(xué)商學(xué)教授阿倫·撒達(dá)拉陽表示：“現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況允許人們通過兼職方式來生存，比如在創(chuàng)業(yè)平臺兼職、開小公司做臨時業(yè)務(wù)、承接外包工作等。盡管目前從事"零工經(jīng)濟(jì)"的人跟全職工作人數(shù)相比還比較少，但這種能夠確保工作靈活性和適應(yīng)性的就業(yè)形式越來越普遍，成為不可忽視的趨勢。”

世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行委員會成員、就業(yè)與性別平等行動倡議負(fù)責(zé)人薩阿迪亞·扎赫迪說，他們調(diào)研了120多個國家，發(fā)現(xiàn)全球有13%的勞動力從事“零工”，50%從事全職工作，并且“零工經(jīng)濟(jì)”的工作機(jī)會更多的是網(wǎng)上提供，越來越多以前沒有工作的人和對全職工作厭倦的人開始轉(zhuǎn)向“零工經(jīng)濟(jì)”。

專家表示，正規(guī)的就業(yè)市場轉(zhuǎn)向“零工經(jīng)濟(jì)”，從全職變成兼職，并不是壞事，可以有效開發(fā)人力資源，降低社會成本。

以優(yōu)步為例，優(yōu)步中國負(fù)責(zé)人表示，70%的優(yōu)步司機(jī)是兼職司機(jī)，這一群體具有靈活性，在出行高峰時段，兼職司機(jī)是全職司機(jī)的很好補(bǔ)充，兼職司機(jī)還能獲得額外的收入。

但與此同時，“零工經(jīng)濟(jì)”從業(yè)者的大量出現(xiàn)，剝奪了一些行業(yè)員工的職業(yè)安全感，同時很多人在“打零工”時并沒有簽訂完善的就業(yè)合同，也不利于自身權(quán)利的保護(hù)。

阿倫·撒達(dá)拉陽、薩阿迪亞·扎赫迪等表示，面對人力資源市場“零工經(jīng)濟(jì)”的興起，各國政府應(yīng)該采取一系列有效行動。首先是提供信息支持，讓更多的人能夠參與到“零工經(jīng)濟(jì)”中來，同時提供職業(yè)培訓(xùn)、社會保障支持，保證“零工經(jīng)濟(jì)”從業(yè)者的合法權(quán)益，讓更多人享受到“零工經(jīng)濟(jì)”帶來的好處。

天太提升機(jī)網(wǎng)！